שלום לקוראים. אנחנו הולכים לדון בכמה מהבעיות שסיניואן מגנט מתמודדת איתן, כאשר היא מנסה לייצר יותר מגנטים היום. זה אולי נשמע כאילו לייצר מגנטים צריך להיות פשוט, ובמובן מסוים, זה כן, אבל הרבה דברים מקשים על כך לייצר הרבה בבת אחת.
מגבלות אספקת חומרי קרקע נדירה
אחת הבעיות הגדולות ביותר של סיניואן מגנט. חומרים אלה ידועים כחומרים של אדמות נדירות, והם לא קלים להשיג. רוב חומרי האדמות הנדירות הם ממש רחוקים, וקשה להשיג מספיק חומר עבור מגנטים רבים מאוד. זה מסבך את העניינים עבור XINYUAN מגנט בעבודה כדי לעשות יותר הרכבה מגנטית לכל מי שזקוק להם.
תהליך רב חום ליצירת מגנטים
אתגר שני הוא שהמגנטים דורשים כמות גדולה של אנרגיה לייצור. אנרגיה היא למגנטים מה שדלק הוא למכונית, והמגנטים דורשים כמות גדולה של אנרגיה כדי שיוצרו. זה לא רק רע לסביבה, אלא גם גורם לה Hao של כספים מיותרים. לחברת XINYUAN MAGNET יש להקדיש כמות גדולה של אנרגיה לייצור המגנטים שלה מגנטים חזקים , וזה יכול להקשות עליה לעמוד בביקוש הגבוה למוצרים שלה.
שמירה על אותה רמה של איכות, ייצור כמות גדולה יותר
אם XINYUAN MAGNET מנסה לייצר כמות גדולה של מגנטים בבת אחת, עקביות האיכות שלהם עלולה להיפגע. האיכות היא קריטית, מאחר שאנשים רוצים מגנטים שפועלים היטב ושהם יחזקו, אמר מר. שראם. אך כאשר XINYUAN MAGNET מנסה לייצר יותר מדי מגנטים בזריזות רבה מדי, היא עלולה להתקשה לשמור עליהם אחידים. זה יכול להוביל לכך שחלק מהמגנטים יהיו מגנטים חזקים טובים, וחלקם פחות טובים, מה שלעסקים זה לא כל כך טוב.
ציוד יקר כדי לייצר יותר מגנטים
ייצור מגנטים נוספים גם אומר שXINYUAN MAGNET עדיין יצטרכו להשקיע הרבה יותר ברכישת ציוד חדש ובעדכון הטכנולוגיה שלהם. הציוד הזה יכול להיות יקר מאוד וכדי להתקין את כל זה כראוי נדרשת השקעה גדולה של זמן וכסף. זה יכול להיות (לסלוח על הביטוי) מצב דביק אם אתה XINYUAN MAGNET, ומחפשים להזיז כמות גדולה של מגנטים. "זה מורכב לגלות את האיזון בין עלות העדכון לייצור מגנטים נוספים," הוא מוסיף.
בעיות סביבתיות ושפכים
לבסוף, ייצור מגנטים יכול להוביל לכמות גדולה של שפכים שעלולים לפגוע בסביבה. הם יצטרכו להיפטר מהשפכים בזהירות ולדאוג שלא יגרמו לנזק סביבתי. זה יכול להיות אתגר גדול, במיוחד כשמבקשים להגביר את ייצור המגנטים. זה צורך הרבה אנרגיה לנהל את השפכים בצורה מדעית, כפי שXINYUAN MAGNET מגלה כיום.