Зошто моторите со трајни магнити се чинат все повеќе популарни

Vo poslednite godini, najprofilnata industrija na električni motori bez sumna e permanentnomagnetniot motor, koj postava se popularen. Razlogot za toa spektakularno deluva ne le vo napraveniot pritisok od energijata i ekonomskite modeli za razvoj so štedevanje na energija i priroda, no i vo samite karakteristiki na permanentnomagnetnite motori.

Poslednite dostignuvanja vo visoenergetske permanentnomagnetni materijali, jachki magnetni materijali i tehnologija na snabdevanje elektronikata godonogo ja proširile aplikacijskata oblast na permanentnomagnetnite motori, popreku robotite, veselenoto presmetuvanje, električni alatki, generatori, nova energija, različiti medicinski aparati i električni ili hibridni vozila. Permanentnomagnetnite motori se naogat sekojade, i bez izuzetok, toa gi deklarira faktite deka permanentnomagnetnite motori imaat prednosti nad bezčetkite komutacijski DC motori i mnogu prednosti nad tradicionalnite motori kako sinkroni motori i indukcioni motori.

(1) Губењето на медна во роторот е нула, што доводи до висока природна ефикасност;

(2) Висок момент на кретање и излезна сила по единица обем овозможуваат компактни дизајнски решенија;

(3) Отстранувањето на склопови, фазни конвертери, углеродни чистки итн. једноставнува структурата на моторот и одржувачките работи;

(4) Магнетната флукса во ваздушен зазор е относно висока според традиционалните мотори, што резултира со подобри динамички особини;

(5) Може да работи со висок фактор на моќ;

(6) Једноставен шестфазен превключувач на напон може да достигне прецизно управување со моментот, брзината и позицијата.

Постојаномагнетниот синхронен мотор главно се состои од различни компоненти како што се ротор, кришка и статор. Структурата на статорот на постојаномагнетните синхронни мотори е многу слична на она на обичните индукциони мотори. Најголемата разлика помеѓу структурата на роторот и асинхронните мотори е дека висококвалитетни постојани магнетни полеса се поставуваат на роторот. Според положбата на постојаните магнети на роторот, постојаномагнетните синхронни електромотори обично се делиат на површински роторен строј и вграден роторен строј.

Поставuvањето на перманентни магнити има значителен влијание врз перформансата на електричните мотори. Роторна конструкција од тип површина - Перманентниот магнит се наоѓа на внатрешната површина на језгрото на роторот. Оваа вид роторна конструкција е проста, но производи многу мал асинхронен момент, што е само соодветно за состојби со ниски почетни заhtеви и рядко се користи. Вградена роторна конструкција - Перманентниот магнит се наоѓа во жеброто од железо помеѓу граѓанскиот водич и оската, со добра почетна перформанца. Най-голем број перманентни синхронни мотори го прифаќаат овој тип конструкција.

Стартот и работата на мотор со постоечен магнет е формирана од взаемодействието на магнетното поле генерирано од омотувачот на статорот, омотувачот на роторот во облика на вртежна клетка и постоечен магнет. Кога моторот е непокретен, се аплицира трифазен симетричен ток на омотувачот на статорот, што генерира вртење на магнетното поле на статорот. Вртењето на магнетното поле на статорот генерира ток во клеткавата омотувача според вртењето на роторот, формирајќи вртење на магнетното поле на роторот. Асинхронниот момент, кој е резултат од взаемодействието помеѓу вртењето на магнетното поле на статорот и вртењето на магнетното поле на роторот, прави дека роторот се акцелерира од непокретно состојба. Во овој процес, брзините на вртење на магнетното поле на роторот и магнетното поле на статорот се различни, што доводи до алтернативен момент.

Кога роторот се убрza до брзина блиска на синхронната брзина, брзината на постоянното магнетно поле на роторот и вртењето на магнетното поле на статорот се блискуваат кон еднакви. Брзината на вртењето на магнетното поле на статорот е малку поголема од брзината на постоянн постоянното магнетно поле на роторот, а нивното взаемодействие генерира момент кој тега роторот во синхронна операција. Во синхронна операција, нема ток во роторската витка. Во овој момент, само постоянниот магнет на роторот генерира магнетно поле, што се взаемодейства со вртењето на магнетното поле на статорот за да генерира приводен момент. Од тоа може да се заклучи дека постоянниот магнетен синхронен мотор се стартува со асинхронниот момент на роторската витка. Понатаму, по стартот, роторската витка не функционира повеќе, а приводниот момент е генерирани од взаемодействието помеѓу магнетното поле произведено од постоянниот магнет и статорската витка.

За да се изврши добар работа со перманентни магнетски мотори, една клучна припаѓачка е незаменива: перманентни магнетски материјали, неодим-железо-борови перманентни магнити. Фирмата Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. има самостоен завод за спечување на неодим-железо-борови суровини, кој работи во производството и обработката на неодим-железо-борови перманентни магнити повеќе од 30 години и има богат искуство во производството на моторски магнетски челични материјали. Нашата техничка екипажа за истражување и развој може да соработува и поддржува клиентите, да учествува во истражувањето и развојот на производството на придружувачки продукти и да овозможи соодветна техничка поддршка за поспешиeno и подобро истражување и развој.