Zakaj so motorji s trajnimi magneti vedno popularneje

V zadnjih letih je brez dvoma najbolj znan industrijalni sektor električnih motorjev trajno magnetni motor, ki postaja vedno popularnejši. Razlog za takšen sensacijski učinek leži ne le v spopeljavi varčevanja z energijo in okolju prijaznih gospodarskih modelih razvoja, temveč tudi v lastnostih trajno magnetnih motorjev samih po sebi.

Najnovejše dosežke na področju visokoenergijskih trajno magnetnih materialov, močno magnetnih materialov in tehnologije močne elektronike so veliko pripomogli k širjenju uporabe trajno magnetnih motorjev, kot so roboti, vesoljska tehnologija, električna orodja, generatorji, nova energija, različna medicinska oprema ter električna ali hibridna vozila. Trajno magnetni motorji so vsakodnevni, in brez izjem potrjujejo dejstvo, da imajo trajno magnetni motorji prednosti, ki jih presegajo brezkontaktni DC motorji, ter mnoge prednosti tradicionalnih motorjev, kot so sinhronni in indukcijski motorji.

(1) Izguba med temeljem in rotorjem je enaka nič, kar pomeni višjo naravno učinkovitost;

(2) Visoka gonilna momenta in izhodna moč na enoto prostora omogočata kompaktne rešitve v oblikovanju;

(3) Odstranitev kliznih krožnic, frekvenčnih pretvornikov, ugljikovih čopičev itd. poenostavi strukturo motorja in vzdrževanje;

(4) Gostota magnetnega plina v zrakovem razmiku je primerjano z tradičnimi motorji visoka, kar pomeni boljšo dinamično zmogljivost;

(5) Lahko deluje pri visokem močnem faktorju;

(6) Preprosto šestfazno preklapljanje napetosti izvora omogoča natančno nadzorovanje momenta, hitrosti in položaja.

Stalno magnetni sinhroni motor glavno sestoji iz različnih komponent, kot so rotor, končni pokrov in stator. Strojna struktura stalno magnetnih sinhronih motorjev je zelo podobna strojni strukturi običajnih indukcijskih motorjev. Največja razlika med rotorsko strukturo in asinhronimi motorji je v tem, da so na rotorju nameščeni visoko kakovostni stalno magnetski poli. Odvisno od položaja stalnega magnetskega pola na rotorju so stalno magnetni sinhroni motorji običajno razdeljeni na površinski rotorski postavek in vgrajeni rotorski postavek.

Postavitev trajnih magnetov ima pomemben vpliv na delovanje elektromotorjev. Struktura rotorja tipa površina - Trajni magnet se nahaja na zunanji površini jedra rotorja. Ta vrsta strukture rotorja je preprosta, vendar ustvari zelo majhno asinkrono silo, kar je primerno le za situacije z nizkimi zahtevami pri zagonu in se redko uporablja. Vgrajena struktura rotorja - Trajni magnet se nahaja v železničnem jedru med rešetovalnim vodičem in osjo, s dobrom zagnalnim delovanjem. Velika večina trajno magnetskih sinhronih motorjev uporablja to strukturo.

Zagon in delovanje hodiča z trajnimi magneti je oblikovano s pomočjo interakcije magnetnega polja, ki ga generira ovinitev statorja, ovinitev rotorskega vijaka in trajni magnet. Ko je motor v stanju mirovanja, se na ovinitev statorja aplikira tri-fazna simetrična točkana stran, ki ustvari vrtečo magnetno polje statorja. Vrtečo magnetno polje statorja ustvari tok v kletasti ovinitvi glede na rotacijsko gibanje rotorja, kar oblikuje vrtečo magnetno polje rotorja. Asimptotičen moment, ki ga ustvarja interakcija med vrtečim magnetnim poljem statorja in vrtečim magnetnim poljem rotorja, povzroči pospešek rotorja iz stanja mirovanja. Med tem postopkom so hitrosti trajnega magnetnega polja rotorja in vrtečega magnetnega polja statorja različne, kar pomeni spremenljiv moment.

Ko se rotor počasi poveča do hitrosti blizu sinhronne hitrosti, je hitrost trajnega magnetskega polja rotora in hitrost vrtečega magnetskega polja statorja skoraj enaka. Hitrost vrtečega magnetskega polja statorja je malo višja od hitrosti trajnega magnetskega polja rotora, in njuna interakcija ustvari moment, ki vtaha rotor v sinhronno delovanje. V sinhronnem delu ni v rotorju porojeno nobene struje. V tem času ustvarja magnetsko polje le trajni magnet na rotorju, ki interagira z vrtečim magnetskim poljem statorja za ustvarjanje pogonskega momenta. Iz tega sledi, da se trajni magnetski sinhronni motor zaganja z asinhronim momentom rotorja. Po zagonu ni rotorjevih vitkov več funkcionalnih, in pogonski moment ga ustvari interakcija magnetskega polja, ki ga generira trajni magnet in vitki statorja.

Za dober delovanje strojev z trajnimi magneti je nujen ključni dodatek: materiali trajnih magnetov, trajni magneti iz neodimija, železa in boru. Podjetje Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. ima lastno toplotočilno delavnico surovin neodimijevsko-železno-borskih magnetov, ki se ukvarja z proizvodnjo in obdelavo trajnih magnetov iz neodimija, železa in boru že več kot 30 let in ima bogato izkušnjo v proizvodnji magnetne ocele za motorje. Naša raziskovalna in razvojna ekipa lahko sodeluje in podpira stranke, sodeluje v raziskovanju in razvoju pripomočkov za produkte ter ponuja ustrezno tehnično podporo, da dosežejo hitrejše in učinkovitejše raziskave in razvoj.