Зашто стални магнетни мотори постају све популарнији

У последњих неколико година, најпознатија индустрија електричних мотора је несумњиво мотор са трајним магнетом, који постаје све популарнији. Разлог за такав сензационални ефекат лежи не само у покретачкој сили модела економског развоја који штеде енергију и су еколошки прихватљиви, већ и у својственим карактеристикама мотора са трајним магнетима.

Најновија достигнућа у високоенергетским материјалима трајних магнета, јаким магнетним материјалима и технологији енергетске електронике у великој мери су унапредила поља примене мотора трајних магнета, као што су роботи, ваздухопловство, електрични алати, генератори, нова енергија, разне Мотори са трајним магнетом су свуда, и без изузетка, она изјављује чињеницу да мотори са трајним магнетом имају предности које превазилазе беспрекорно комутационе ДЦ моторе.

(1) Губитак бакра ротора је нула, што резултира већом природном ефикасности;

(2) Високи покретни вртећи момент и излазна снага по јединици запремине омогућавају компактна конструктивна решења;

(3) Усклађивање прстенова за лизгање, преобраћача фаза, угљеничких четкица итд. поједноставља конструкцију мотора и одржавање;

(4) Тешкоћа магнетног флукса ваздушног јама је релативно висока у поређењу са традиционалним моторима, што резултира бољом динамичком перформансом;

(5) Може радити на високом фактору снаге;

(6) Једноставни шестфазни извор напона за прекидање може постићи прецизан управљање крутним тренутком, брзином и положајем.

Синхронни мотор са трајним магнетом углавном се састоји од различитих компоненти као што су ротор, крајњи поклоп и статор. Структура статора синхронних мотора са трајним магнетима је веома слична структури обичних индукционих мотора. Највећа разлика између структуре ротора и асинхронних мотора је у томе што су на ротору постављени висококвалитетни стални магнетни полови. У зависности од положаја трајног магнета на ротору, синхронни електрични мотори са трајним магнетом обично се деле на структуру површинског ротора и уграђену структуру ротора.

Постављање трајних магнета има значајан утицај на перформансе електричних мотора. Структура ротора површине - трајни магнет се налази на спољној површини језгра ротора. Овај тип структуре ротора је једноставан, али производи веома мали асинхронни торк, који је погодан само за ситуације са ниским почетним захтевима и ретко се користи. Уграђен у структуру ротора - Стални магнет се налази у гвожђем сржју између водича веверице и вала, са добром почетком. Превелика већина синхронних мотора са трајним магнетима примењује ову структуру.

Покретање и рад синхронног мотора са трајним магнетом формирају интеракција магнетног поља које ствара обмотка статора, обмотка роторске веверице и трајни магнет. Када је мотор стациониран, трифазна симетрична струја се примењује на намотање статора, стварајући ротирајуће магнетно поље статора. Магнетно поље које се окреће статором генерише струју у намотању кавеза у односу на роторску ротацију, формирајући роторско ротирачко магнетно поље. Асинхронни тренутни момент који се ствара интеракцијом између ротирајућег магнетног поља статора и ротирајућег магнетног поља ротора узрокује убрзавање ротора из стационарног. Током овог процеса, брзина трајног магнетног поља ротора и магнетног поља статора који се окреће су различите, што резултира измењеном вртећим моментом.

Када ротор убрзава до брзине близу синхронне брзине, брзина трајног магнетног поља ротора и ротирајућег магнетног поља статора су скоро једнаке. Брзина ротирајућег магнетног поља статора је мало већа од брзине трајног магнетног поља ротора, а њихова интеракција ствара вртежни момент који повуче ротор у синхронну рад. У синхронном раду, ниједна струја се не ствара у намотању ротора. У овом тренутку само трајни магнет на ротору генерише магнетно поље, које интеракционише са ротирајућим магнетним пољем статора како би генерисало покретни тренд. Може се закључити да се синхронни мотор са трајним магнетом покреће асинхронним крутним тренутком намотања ротора. Након покретања, намотање ротора више није функционално, а покретни тренутни момент се ствара интеракцијом магнетног поља које ствара трајни магнет и намотавање статора.

Да би добро радили у моторима са трајним магнетима, неопходан је кључни додатак: материјали са трајним магнетима, неодимски железни борни трајни магнети. Донггуан Синјуан Магнетички Продукти Цо, Лтд. има самостално изграђену фабрику за синтерирање неодимијумског гвожђа борне сировине, која се више од 30 година бави производњом и обрадом неодимијумског гвожђа борних трајних ма Наш тим за техничко истраживање и развој може да сарађује и подржава купце, учествује у истраживању и развоју производа и пружа одговарајућу техничку подршку како би постигао брже и боље истраживање и развој.