Miks püsivmagnetmotorid muutuvad üha populaarsemaks

Viimastel aastatel on elektrimootorite valdkonnas kahtlemata kõige enam esile tõmbunud püsimagneetne mootor, mis muutub üha populaarsemaks. Sellise suure tähelepanu põhjuseks on mitte ainult energiasäästva ja keskkonnasõbraliku majandusarengumudeli juhtiv jõud, vaid ka püsimagneetsete mootorite endiste omadustega seotud tegurid.

Kõrgeenergialiste püsimagneetsete materjalide, tugevate magneetsete materjalide ja võimsuselektronikute tehnoloogia viimased saavutused on suuresti laienenud püsimagneetsete mootorite rakendusalaseid valdkondi, nagu robotika, kosmossektori, elektritööriistad, generaatorid, uusenergia, erinev meditsiinilised seadmed ning elektri- või hübriidautod. Püsimagneetsete mootorite kasutamine on igal pool, ja see ilmutab fakti, et püsimagneetsetel mootoritel on palju eeliseid võrreldes näiteks puutumatute DC-mootoritega, sünkroonmootoritega ja induktsioonimootoritega.

(1) Rotori kaaslus on null, mis põhjustab kõrgema naturaalse efektiivsuse;

(2) Kõrge käivitustorm ja väljundvõimsus ühiku ruumis võimaldab kompaktseid disainilahendusi;

(3) Slüpi ringide, faasi teisendajate, süsiniksete jms eemaldamine lihtsustab mootori struktuuri ja hooldust;

(4) Õhukulu magneetfluksi tihe on võrreldes traditsioonlike mootoritega suurem, mis tagab parema dünaamilise jõudluse;

(5) Võib töötada kõrge energiatõhususega;

(6) Lihtne kuussüsteemiline lülitav pingelähte võimaldab täpsust torki, kiiruse ja asukoha juhtimist.

Püsivmagnetne sünkroonmootor koosneb peamiselt erinevatest komponentidest, nagu rööp, lõppkaud ja staatorkogum. Püsivmagnetsete sünkroonmootorite staatorkogumi struktuur on väga sarnane tavaliste induktsioonimootoritega. Peamine erinevus rööpi struktuuri ja asünkroonmootorite vahel seisneb selles, et rööpil asetatakse kvaliteetsete püsivmagnetite poolt moodustatud magnetpooli. Püsivmagnetsete sünkroonmootorite jagamiseks kasutatakse tavaliselt kahte peamist tüüpi: pindrori struktuuri ja sisseehitatud rori struktuuri, mida eristatakse püsivmagneti asukoha järgi rööpis.

Püsimaagnetide paigutus mõjutab oluliselt elektrimootorite jõudlust. Pindtüüpi rotorstruktuur - püsimaagnett asub rotoripõhja välispeal. Selle tüübi rotorstruktuur on lihtne, kuid toodab väga vähest asünkroonset momenti, mis sobib ainult madalate käivitamise nõuete juhtumitesse ja kasutatakse harva. Sisseehitatud rotorstruktuur - püsimaagnett asub raudpõhjas vähkjoone ja telje vahel, millega on hea käivitusjõudlus. Enamus püsimaagnevate sünkroonmootoritest kasutab seda struktuuri.

Püsivaimu sünkroonmootori käivitus ja töö toimub statori voolukorraga, rotori kaubikvoolukorra ja püsivaimuga tekkinud magnetväli võimas. Kui mootor on tihedal, rakendatakse statori voolukorraks kolme fasa symmeerne vool, mis genereerib statoris pöörduva magneetvälja. Statori pöörduv magneetväli tekitab kaubikvoolukorras voolu suhtes rotoripöörlemisele, moodustades rotoril pöörduva magneetvälja. Statori pöörduva magneetvälja ja rotoril pöörduva magneetvälja vaheliselinteraktsioonil tekkinud asünkroonne moment põhjustab rotorit kiirenduma tihedast olekust. Selle protsessi jooksul on rotoril püsivaimu pöörlemisrate ja statori pöörduva magneetvälja erinevad, mis põhjustab vahelduvat momenti.

Kui rotor kiireneb kiirusele, mis on lähedal sünkroonse kiirusele, on rotri püsimagneetvälja ja statori pöörduva magneetvälja kiirused lähedalt võrdsed. Statori pöörduva magneetvälja kiirus on veidi kõrgem kui rotri püsimagneetvälja kiirus, ja nende vaheline mõju genereerib momenti, mis vedab rotri sünkroonsesse töörežiimisse. Sünkroonse töörežiimi ajal ei toodeta rotri rändjoones elektrit. Selle hetkel genereerib ainult rotri püsimagneet magneetvälja, mis interageerib statori pöörduva magneetväljaga ning genereerib liikumismomenti. Võib järeldada, et püsimagneetse sünkroonmootori käivitab rotri rändjoone asünkroonne moment. Käivitus järel enam ei tööta rotri rändjoon, ja liikumismoment genereerib püsimagneedi ja statori rändjoone välja vaheline interaktsioon.

Et saavutada hea tulemuse püsimagneetsetes mootorites, on oluline lisavarustus mittetraditseeritud: püsimagneetmaterjalid, neodüüm-iron-broom püsimagneetid. Ettevõte Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. omab oma ehitatud neodüüm-iron-broom materjalide sinterdamise tootmislaost, mis tegeleb neodüüm-iron-broom püsimagneetide tootmises ja töötlemises üle 30 aasta jooksul ning hõlbustab mootori magneetsete terade tootmist rikkalikul kogemusel. Meie tehniline uurimis- ja arendusjuhtkond võib koostöös klientidega osaleda toote toetava uurimis- ja arendustegevuses ning pakkuda vastavad tehnilised toetused, et saavutada kiiremat ja paremat uurimist ja arendust.