Kāpēc pastāvīgu magnētu motori kļūst arvien populārāki

Pēdējos gados visaugstāk profils elektromotoru nozarē bez šaubām ir pastāvīgo magnētu motory, kuri kļūst arvien populārāki. Tāda sensācijas ietekme atrodas ne tikai enerģijas taupīšanas un videi draudzīgā ekonomikas attīstības modela veicinājumā, bet arī pastāvīgo magnētu motoru pašreizējās īpašībās.

Jaunākie sasniegumi augstenerģētiskajos pastāvīgo magnētu materiālos, stipros magnētiskajos materiālos un spējamainītnes tehnoloģijās ir lieliski veicinājuši pastāvīgo magnētu motoru pielietojuma jomu, piemēram, robotikā, kosmosa zinātnē, elektroinstrumentos, generatoros, jaunajā enerģijā, dažādos medicīnas aprīkojumos un elektro vai hibrīdveidlos transportlīdzekļos. Pastāvīgie magnētu motori ir visur, un bez izņēmuma tie paziņo faktu, ka pastāvīgie magnētu motori ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar kviešiem maiņas dzimuma DC motoriem un tradicionāliem motoriem, piemēram, sinhroniem un indukcijas motoriem.

(1) Rotora miedrniecības zaudējumi ir nulle, kas veicina augstāku dabīgo efektivitāti;

(2) Augsts virzības momenta un izvades jaudas attiecībā uz vienību apjoma rādītāji ļauj realizēt kompaktas dizaina risinājumus;

(3) Atņemot slipro šķautnes, fazu pārvērtētājus, ogļputras utt., vienkāršojas motora struktūra un uzturēšana;

(4) Gaisma starp rotoru un statoru ir relatīvi augsta salīdzinājumā ar tradicionālajiem motoriem, kas rezultē labākās dinamiskās raksturlietībās;

(5) Var darboties ar augstu jaudas koeficientu;

(6) Vienkārša sešu fāzu slēguma sprieguma avots var sasniegt precīzu momenta, ātruma un pozīcijas kontroli.

Pastāvīgā magnētiskā sinhrona motora galvenokārt sastāv no dažādiem komponentiem, piemēram, rotoram, galvenes un statoram. Pastāvīgā magnētiskā sinhrona motoru statora struktūra ir ļoti līdzīga parastajiem indukcijas motoriem. Lielākā atšķirība starp rotora struktūru un nesinhronajiem motoriem ir tāda, ka uz rotora iekšā ir novietoti augstas kvalitātes pastāvīgie magnētiskie poli. Atkarībā no pastāvīgo magnētu novietojuma uz rotora, pastāvīgā magnētiskā sinhrona elektromotori parasti tiek sadalīti divos veidos: ar virspusēju rotora struktūru un iebūvēto rotora struktūru.

Pastāvīgo magnētu novietojums ietekmē elektromotoru darbību. Virsmas tips rotora struktūrā - pastāvīgais magnēts atrodas uz rotora ķermeņa ārējā virsmas. Šāda veida rotora struktūra ir vienkārša, bet ražo ļoti mazu nevienlaicīgu momentu, kas piemērots tikai situācijām ar zemu sākuma prasību un tiek reti izmantots. Iebūvētā rotora struktūra - pastāvīgais magnēts atrodas dzelzs ķermenis starp šķirneļa vadītāju un ass, ar labiem sākuma parametriem. Lielākajā daļā pastāvīgo magnētu sinhronajiem motoriem tiek izmantota šī struktūra.

Pastāvīga magnētisma sinhrona motoru sākums un darbība veidojas kā rezultāts no magnētiskā lauka, ko radījuši statora vijoles, rotoru ar siponveida vijoliem un pastāvīgie magneti. Kad motors ir stacionārs, uz statora vijolēm tiek piemērota trīssaimnieciska simetriska strāva, kas radīs statora griezmojošo magnētisko lauku. Statora griezmojošais magnētiskais lauks radīs strāvu siponveida vijolēs attiecībā pret rotoru, kas veido rotoru griezmojošo magnētisko lauku. Asinhronā spēka rezultātā, kas rodas starp statora griezmojošo magnētisko lauku un rotoru griezmojošo magnētisko lauku, rotoram rodas paātrinājums no stacionārā stāvokļa. Šajā procesā rotora pastāvīgā magnētiskā lauka ātrums un statora griezmojošā magnētiskā lauka ātrums atšķiras, kas rezultē ar mainīgu spēku.

Kad rotoru paātrina līdz ātrumam, kas tuvu sinhronajam ātrumam, rotora miera magnētiskā lauka un statora griezmošā magnētiskā lauka ātrumi ir tuvu vienādi. Statora griezmošā magnētiskā lauka ātrums ir šķērs augstāks nekā rotora miera magnētiskā lauka ātrums, un to starpā notiekošais iedarbības radījums veido momentu, kas vilina rotoru uz sinhrono darbību. Sinhronā darbībā rotora vijolā netiek radīts strāva. Šajā brīdī tikai rotora miera magnēts radīs magnētisku lauku, kas iedarbojas uz statora griezmošo magnētisko lauku, lai radītu vedjošo momentu. Var secināt, ka miera magnētu sinhronmotoru sāk darboties ar rotora vijolu radīto nesinhrono momentu. Pēc sākuma rotora vijola vairs nav funkcionāls, un vedjošais moments tiek radīts no miera magnēta un statora vijolas radīto magnētisko lauku starpā notiekošā iedarbības.

Lai veiktu labu darbu stacionāro magnētu motoros, nepieciešama galvenā papildinājuma: stacionārie magnētlietas, neodimija gaisma borons stacionārie magnēti. Dongguan Xinyuan Magnētiskie Produkti Co., Ltd. ir uzbūvējis savu neodimija gaisma borona sastāvdaļu smeltēšanas fabriku, kas vairāk nekā 30 gadus nodarbojas ar neodimija gaisma borona stacionāro magnētu ražošanu un apstrādi, kā arī ir bagāta pieredze motoru magnētstaliņu ražošanā. Mūsu tehniskā pētniecības komanda var sadarboties un atbalstīt klientus, piedaloties produktu papildu pētniecībā un attīstībā, sniedzot atbilstošu tehničisko atbalstu, lai sasniegtu ātrāku un labāku pētniecību un attīstību.